Kako smanjiti stvaranje topline koračnog motora?

Kao digitalni aktuator,koračni motorinaširoko se koriste u mnogim sustavima upravljanja kretanjem. Ali mnogi korisnici koračnih motora mogu imati ovakav problem. Koračni motor će generirati puno topline dok rade. U ovom ćemo blogu istražiti razlog iza ovog fenomena i također pružiti neke korisne mjere za smanjenje stvaranja topline koračnog motora.

Razlozi stvaranja topline

Toplina unutar koračnog motora uglavnom potječe iz dva aspekta. Jedan je zbog gubitaka bakra i željeza unutar motora. Unutrašnjost koračnog motora sastoji se od željezne jezgre i zavojnice. Namotaj ima otpor. kada je pod naponom, proizvodit će gubitke. A stupanj gubitka proporcionalan je otporu i kvadratu struje, što se često naziva bakreni meteorit; Željezna jezgra koračnog motora ima histerezni učinak vrtložne struje. Proizvodi gubitke dok je u izmjeničnom magnetskom polju stupanj gubitka povezan s materijalom, strujom, frekvencijom, naponom, što se naziva gubitak željeza. Gubitak bakra i gubitak željeza očitovat će se u obliku stvaranja topline, što utječe na učinkovitost motora.

Drugi razlog je taj što motor stvara toplinu zbog promjena struje i napona tijekom rada. Koračni motor općenito traži točnost pozicioniranja i izlazni moment. Njegova učinkovitost je relativno niska, a struja je općenito velika i često ima visok harmonik. Frekvencija izmjene struje također varira s brzinom vrtnje, stoga se koračni motor općenito zagrijava.

Razuman raspon proizvodnje topline koračnog motora

Ali kako znamo je li temperatura koračnog motora u normalnom rasponu? Razuman raspon proizvodnje topline motora ovisi uglavnom o razini unutarnje izolacije motora. Unutarnja izolacija motora bit će uništena kada je temperatura iznad 130 stupnjeva. Sve dok unutarnja temperatura ne prijeđe 130 stupnjeva, motor se neće oštetiti. U tom će slučaju površinska temperatura biti ispod 90 stupnjeva. Stoga je temperatura površine koračnog motora od 70-80 stupnjeva normalna. Postoji nekoliko jednostavnih savjeta pomoću kojih možete znati je li temperatura normalna. Prvo, možete grubo procijeniti i pomoću termometra. Drugo, ako možete dodirnuti motor rukom dulje od 1-2 sekundi, to znači da površinska temperatura motora nije veća od 80 stupnjeva. Treće, možete ispustiti nekoliko kapi vode. Ako je voda brzo isparila, temperatura površine motora je viša od 90 stupnjeva.

Mjere za smanjenje stvaranja topline

1. Razuman odabir modela motora

Pri odabiru treba odabrati odgovarajući model motora prema stvarnim potrebama, a nastojati izbjegavati prevelike ili premale motore. Motor koji je prevelik može lako uzrokovati nepotrebno stvaranje struje i topline, dok motor koji je premali možda neće zadovoljiti zahtjeve opterećenja, što dovodi do pretjeranog zamora.

2. Optimizirajte parametre pogona

Razumno postaviti parametre pogona, posebno parametre upravljanja strujom. Podešavanjem trenutne veličine i načina upravljanja, stupanj zagrijavanja motora može se učinkovito kontrolirati. Normalno, odgovarajuće smanjenje struje može smanjiti stvaranje topline, ali važno je osigurati da to ne utječe na radnu izvedbu motora.

3. Poboljšanje uvjeta odvođenja topline

Optimiziranje uvjeta rasipanja topline motora može učinkovito smanjiti stvaranje topline. Osigurajte da je motor instaliran na dobro prozračenom mjestu i dodajte pomoćnu opremu za hlađenje kao što su hladnjaki ili ventilatori kako biste poboljšali učinkovitost rasipanja topline.

4. Smanjite opterećenje

Smanjenje opterećenja motora može smanjiti stvaranje topline. Razumni dizajn prijenosnih sustava, smanjenje otpora trenja i inercijskih opterećenja i druge metode mogu učinkovito smanjiti opterećenje motora, čime se smanjuje stvaranje topline.

5. Optimiziranje radne učinkovitosti

Poboljšanje učinkovitosti motora može smanjiti gubitak energije, čime se smanjuje stvaranje topline. Odabir učinkovitih motora i pokretača, optimizacija upravljačkih algoritama i smanjenje vremena rada bez opterećenja mogu poboljšati radnu učinkovitost motora.

6.Razumno postavljanje radnih parametara

Na temelju stvarne situacije primjene, razumno namjestite radne parametre motora, kao što su ubrzanje, brzina itd. Pretjerano ubrzanje i brzina mogu povećati opterećenje i stvaranje topline motora, stoga te parametre treba odgovarajuće kontrolirati.